Česká Škoda sa musí premenovať a zmena nastane najneskôr v roku 2029. Vzdať sa musí aj svojho typického loga okrídleného šípu. S akým názvom vstúpi spoločnosť do štvrtej dekády 21. storočia, zatiaľ nie je jasné.
Uvedené sa týka plzenskej spoločnosti Škoda Group vyrábajúcej vlaky a električky, ktorá od roku 2017 spadá pod skupinu PPF. V prípade mladoboleslavskej spoločnosti Škoda Auto patriacej pod krídla koncernu Volkswagen Group ostáva všetko po starom. Dôvodom je vypršanie licencie na názov a logo po tom, čo došlo k mimosúdnemu vyrovnaniu medzi týmito dvoma spoločnosťami.
Plzeňské Škodove závody založené českým inžinierom a továrnikom Emilom Škodom kúpili v roku 1925 mladoboleslavskú automobilku Laurin & Klement. Od tej doby sa pre strojárske výrobky Škodových závodov v Plzni a výrobky mladoboleslavskej automobilky používala rovnaká značka Škoda a rovnaké logo okrídleného šípu. Lenže už po druhej svetovej vojne boli obe spoločnosti rozdelené, zoštátnené a v nasledujúcich desaťročia sa vyvíjali samostatne, hoci stále používali rovnaký názov aj logo. To nakoniec viedlo k právnemu sporu, ktorý vyvrcholil mimosúdnou dohodou v roku 2022. Zmluvné strany sa dohodli na tom, že nezverejnia finančné podrobnosti dojednania o predaji práv k značke Škoda.
Pod spoločnosť Škoda Group, ktorá teda musí do roku 2029 prísť s novým názvom aj logom, spadajú spoločnosti Škoda Transportation (vlaky, električky, metro, autobusy), Škoda Electric (elektropohony, trolejbusy), Škoda ICT (technológie), Škoda TVC (výroba) aj Škoda Transtech (zahraničná divízia). Podľa prieskumu spoločnosti Ipsos z roku 2021 pre Škoda Group vyplynulo, že verejnosť si dnes značku Škoda najčastejšie spája s výrobou áut (93 percent), zatiaľ čo plzenskú Škodu pozná len štvrtina populácie ČR.
Logo s okrídleným šípom si nechala Škoda zaregistrovať ako ochrannú známku v decembri 1923 a v roku 1937 k nemu pripojila text Škoda. Mladoboleslavská automobilka používa značku Škoda od roku 1925.
